Korkealaatuiset maatalouskoneiden osat, maatalouskoneiden osat OEM3470621
Maatalouskoneiden lisävaruste, osanumero 3470621, on erittäin lujatekoinen aurausreikä (joillakin alueilla tunnetaan myös nimellä auran peili tai peräsinlevy), maanmuokkauskoneiden ydinosa ja helposti kuluva osa. Tätä tuotetta käytetään pääasiassa suuriin ja keskikokoisiin traktoreihin (erityisesti FL50x30-G-sarja) ripustetuissa auroissa maanmuokkaukseen, maanmuokkaukseen ja multaamiseen kuivilla pelloilla, riisipelloilla ja monimutkaisissa maaperäympäristöissä. Se on keskeinen osa maanmuokkauksen laadun ja tehokkuuden parantamista.
Tehokas maanmuokkaus ja multaaminen: Auranterä ja auran kärki toimivat tiiviissä yhteistyössä. Käytön aikana auran kärki leikkaa maanpaakkujen läpi, ja ainutlaatuisen kaarevan muotoilunsa ansiosta auranterä nostaa, kääntää ja heittää leikatut maanpaakut tasaisesti. Tämä prosessi peittää tehokkaasti pintasängen, rikkaruohot ja levitetyn lannoitteen kokonaan maakerroksen alle, edistäen maaperän hajoamista ja luoden puhtaan kylvöalustan myöhempää kylvöä varten.
Tehokas maanmuokkaus ja maanmuokkaus: Kun maanpaakut liukuvat ja kääntyvät kaarevaa pintaa pitkin, auranterä kohdistaa samanaikaisesti maaperään puristus- ja taivutusjännitystä, mikä rikkoo automaattisesti suuret paakut ja luo löysän, hienojakoisen maarakenteen. Tämä ei ainoastaan paranna maaperän läpäisevyyttä, vaan myös vähentää merkittävästi myöhempien äestys- ja maanmuokkaustoimenpiteiden määrää.
Vaon pohjan ja seinien muotoilu: Tärkeänä osana aurakokoonpanoa tämä osa yhdessä auran sivulevyjen ja muiden lisävarusteiden kanssa varmistaa tasaisen vaon pohjan ja siistit vaon seinämät kyntämisen jälkeen, mikä tarjoaa suotuisat olosuhteet peltojen kasteluun ja salaojitukseen sekä kasvien juurien kasvuun.
Kestääkseen voimakasta kulumista ja iskukuormitusta monimutkaisissa maaperäolosuhteissa, 3470621-aura on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä tai korkealaatuisesta hiiliteräksestä. Tarkkojen lämpökäsittelyprosessien (kuten sammutuksen ja päästön) avulla pinta saavuttaa erittäin korkean kovuuden (tyypillisesti HRC 48–55 tai korkeampi) säilyttäen samalla erinomaisen ytimen sitkeyden, mikä johtaa erinomaiseen iskunkestävyyteen ja pitkään käyttöikään jopa äärimmäisissä kulutusolosuhteissa.
